Pelle électrique de 13 tonnes
TCE130EV

Pelle électrique de 13 tonnes
TCE130EV
37 kW
13000 kg
5501 mm
Le système d'entraînement électrique de 37 kW et 380 V, alimenté par le réseau, fournit un couple élevé et constant grâce à une transmission d'énergie optimisée, garantissant ainsi des performances d'excavation stables même en conditions de travail intensives et continues. Son fonctionnement sans émissions et silencieux le rend idéal pour les chantiers urbains, les tunnels et les sites sensibles à l'environnement.
Dotée d'une pompe principale Kawasaki KPM, d'une vanne de régulation et d'un système de moteur rotatif, la plateforme hydraulique garantit un débit élevé et stable, tout en offrant une grande résistance à la contamination. Elle assure une précision et une réactivité optimales, garantissant une fiabilité à toute épreuve même dans des environnements d'excavation difficiles, poussiéreux et à haute température.
La machine est dotée d'un système de refroidissement totalement indépendant pour l'huile hydraulique et les composants de la transmission électrique, ce qui réduit les interférences thermiques et améliore l'efficacité de la dissipation de la chaleur. Ceci garantit un fonctionnement stable lors de longues périodes d'excavation continue et de cycles de travail à forte charge.
Une structure renforcée de flèche et de châssis, associée à un godet de 0,53 à 0,65 m³, offre une force d'excavation importante et une excellente efficacité de manutention des matériaux. Conçu pour résister aux chocs continus, ce système est adapté aux applications minières, de terrassement et de construction à grande échelle.
La cabine certifiée ROPS est dotée d'une conception panoramique en verre pour une meilleure visibilité sur le chantier et une réduction des angles morts. Les commandes ergonomiques, le système de climatisation et le siège à suspension contribuent à réduire la fatigue de l'opérateur et à améliorer la précision lors des travaux prolongés.
Doté de chenilles en acier de 500 mm et de 7 galets porteurs, le châssis renforcé améliore la stabilité au contact du sol et la répartition de la charge. Il garantit des performances fiables sur des terrains accidentés, résistants et complexes.
| Poids total | kg | 13000 |
| Capacité du seau | 0,53-0,65 m³ | |
| Modèle de moteur | YE-225S-4 VE1 (37 kW) | |
| Tension nominale | V | 380 |
| Déplacement maximal | L/min | 128*2 |
| Pression de service | MPA | 34.3 |
| Volume du réservoir hydraulique | L | 130 |
| Vitesse de marche (élevée/faible) | km/h | 5,3/3,1 |
| vitesse de swing | r/min | 12.6 |
| Capacité d'escalade | ° | 35 |
| force d'excavation du godet | KN | 64 |
| force de creusement des bras | KN | 80 |
| tension spécifique au sol | KPa | 38 |
| force de traction | KN | 86 |
| Hauteur d'excavation maximale | mm | 8630 |
| Hauteur de déchargement maximale | mm | 6180 |
| Profondeur d'excavation maximale | mm | 5501 |
| Profondeur maximale d'exploitation du bras vertical | mm | 4940 |
| La distance lors du creusement d'un plan horizontal de 2,5 | mm | 5287 |
| Distance d'excavation maximale | mm | 8309 |
| rayon de braquage minimal | mm | 2495 |
| Hauteur maximale au rayon de braquage minimal | mm | 6433 |
| Longueur totale | mm | 7576 |
| garde au sol du contrepoids | mm | 870 |
| garde au sol minimale | mm | 433 |
| longueur de mise à la terre de la voie | mm | 2750 |
| Longueur de la piste | mm | 3480 |
| Écartement des rails | mm | 1960 |
| largeur de voie | mm | 2460 |
| longueur du bras | mm | 2500 |
| longueur de flèche | mm | 4600 |


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