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Camion-benne de 40 tonnes
ZMDT400
Caractéristiques
Moteur Cummins haute performance
Doté d'un moteur Cummins robuste de 420 ch intégrant un ralentisseur hydraulique, le groupe motopropulseur offre une puissance de traction continue et élevée, ainsi qu'un contrôle optimisé du freinage en descente. Conforme à la norme Euro III, il garantit une consommation de carburant stable et réduite, ainsi qu'une sécurité accrue pour les applications minières de longue distance et à charges lourdes.
Châssis minier 8×4 robuste pour le transport de charges extrêmes
L'architecture de transmission renforcée 8×4 avec essieu moulé HD à double étage et conception de rapport de 5,262 offre une répartition de charge et des performances de traction exceptionnelles, permettant un fonctionnement stable sous surcharge continue et dans des conditions de terrain minier difficiles.
Benne basculante en forme de U de grande capacité pour une manutention efficace des matériaux
Une benne basculante en forme de U de 7400×2300×1500 mm avec conception de levage avant améliore l'efficacité du déchargement des matériaux, réduit l'accumulation de résidus et augmente la productivité du cycle dans les opérations minières, d'extraction de carrières et de terrassement à grande échelle.
Châssis et suspension renforcés pour une durabilité structurelle à long terme
Le châssis renforcé de 850×300 mm, associé à une suspension à ressorts à lames multiples et à un système de fixation hydraulique de la cabine à quatre points, améliore considérablement la résistance aux chocs et l'absorption des vibrations, assurant ainsi une durabilité lors de cycles de transport intensifs continus.
Système de commande de transmission et de freinage de qualité internationale
Doté d'une transmission robuste à 12 vitesses et d'un système ABS multicanal WABCO, le véhicule offre un passage de vitesse précis, un contrôle de freinage amélioré et une sécurité de conduite accrue sur les routes minières en descente complexes.
Système de cabine de confort et de sécurité axé sur le conducteur
La cabine X3000 à toit plat et long, équipée d'un siège à suspension hydraulique, d'une climatisation automatique, de vitres électriques, d'un éclairage LED et de vitres de sécurité certifiées ECE, offre un environnement de travail confortable et réduisant la fatigue pour les opérations minières de longue durée.
Pack Gestion et Maintenance Intelligentes de la Flotte
Un système télématique intégré, une configuration facilitant la maintenance, des protections et une trousse à outils embarquée complète améliorent la surveillance de la flotte, réduisent les temps d'arrêt et simplifient la maintenance quotidienne dans les opérations minières.
CARACTÉRISTIQUES
| Type de véhicule | - | Camion-benne X3000 8×4 |
| Type de lecteur | - | 8×4 |
| Position de conduite | - | Conduite à gauche (LHD) |
| Cabine | - | Cabine X3000 à toit plat moyen-long, sans déflecteur d'air de toit |
| Siège conducteur | - | Siège à suspension hydraulique |
| Climatiseur | - | Climatiseur électronique automatique à température constante |
| Cabine basculante | - | Inclinaison manuelle |
| Suspension de cabine | - | Suspension hydraulique à quatre points |
| Rétroviseur | - | Rétroviseur standard |
| Régulateur de fenêtre | - | Lève-vitre électrique (moteur Mabuchi) |
| Pare-chocs avant | - | Pare-chocs métallique avec grille de protection pour phares |
| Marche d'embarquement | - | Échelle d'embarquement à trois marches |
| Modèle de moteur | - | Ralentisseur ISME420 30 + FHB400 |
| Puissance du moteur | hp | 420 |
| Norme d'émission | - | Euro III |
| Transmission | - | 12JSD200T-B QH50 blindé |
| Empattement | mm | 1800 + 3575 + 1400 |
| Essieu avant | T | MAN 9.5T |
| Essieu arrière | T | Essieu moulé à double réduction HD 16T |
| Rapport de pont | - | 5.262 |
| Cadre de châssis | mm | 850 × 300 (8+7) |
| Suspension | - | Ressorts à lames multiples avant et arrière, 4 lames principales + 4 boulons en U |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 300 |
| Taille des pneus | - | 315/80R22.5 |
| Type de corps de décharge | - | Benne basculante de type U |
| Dimensions de la benne (L×l×H) | mm | 7400 × 2300 × 1500 |
| Type de palan | - | Levage hydraulique avant |
| Bâche | - | Bâche électrique |
| Filtre à air | - | Filtre à air standard |
| Système d'échappement | - | Échappement standard |
| Embrayage | - | Embrayage importé |
| Système télématique | - | Télématique SHACMAN (Terminal uniquement) |
| Grille de protection de radiateur | - | Équipé |
| Barre stabilisatrice arrière | - | Équipé |
| Grille de protection des feux arrière | - | Équipé |
| Capacité de la batterie | Ah | 180 |
| Type de batterie | - | Batterie sans entretien |
| Réservoir d'air | - | Réservoir d'air en fer |
| Système ABS | - | ABS 6 canaux WABCO |
| Buzzer inversé | - | Équipé |
| Extincteur | kg | 2 |
| Feux de jour | - | DIRIGÉ |
| roue de secours | pièces | 1 roue de secours supplémentaire |
| Compresseur d'air | - | Compresseur à technologie Jackseal |
| Boîte à outils | - | Boîte à outils embarquée de luxe |
| Étiquettes de cabine à rabat | - | Version espagnole |
| Logo du véhicule | - | Lettrage argenté et logo SHACMAN argenté |
| Étiquettes de produits | - | Étiquettes complètes en anglais |
| Certification E-Mark | - | Phares, ceintures de sécurité, pneus et vitres homologués CE |
| Certificat ECE | - | Fourni, numéros de marquage électronique du véhicule correspondants |
Présentation du produit
Pourquoi choisir TDER ?
20+Des années d'expertise
158 pays desservis
42 000 m² de production avancée
Plus de 91 millions de dollars de ventes annuelles
FAQ
Produits associés
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Camion-benne minier robuste de 40 tonnes pour l'exploitation de carrières- Puissance du moteur:
420 hp
- Type de lecteur:
8×4
- Puissance du moteur:
