Rouleau compresseur de 10 tonnes
TR100

Rouleau compresseur de 10 tonnes
TR100
10000 kg
270/140 kN
2100 mm
La TR100 utilise une transmission mécanique à propulsion arrière via un système de transmission développé en interne. Associée à une direction hydraulique et à un système de vibration, cette configuration offre une transmission simple et un compromis idéal entre performances, maintenance et coût global.
Le TR100 est un rouleau compresseur monocylindre équipé d'un tambour en acier de 2 100 mm de large et 1 400 mm de diamètre. La largeur du tambour assure une large couverture de compactage à chaque passage, tandis que sa charge linéaire statique élevée et sa forte force centrifuge rendent ce rouleau particulièrement adapté aux travaux de compactage à grande échelle sur les autoroutes, les mines, les barrages, les aéroports, les ports et les zones industrielles.
Le moteur diesel Cummins 6BT5.9 développe une puissance de 97 kW et offre la réserve de puissance nécessaire aux applications de compactage exigeantes. Sa conception éprouvée simplifie également les opérations d'entretien et de maintenance courantes pour les entrepreneurs habitués aux équipements Cummins.
Le tambour avant en acier utilise une vibration hydraulique à deux niveaux d'amplitude, permettant d'adapter le compactage aux différents matériaux et aux exigences de travail. Le système de vibration est conçu pour une fiabilité élevée tout en garantissant une maintenance simple et économique.
Le TR100 est équipé de deux systèmes de freinage distincts : un frein à main et un frein à pédale. La présence de ces deux méthodes de freinage offre un contrôle accru lors de l’arrêt et du stationnement du rouleau compresseur pendant les travaux de construction.
La cabine spacieuse de l'opérateur est montée sur des amortisseurs en caoutchouc afin de réduire les vibrations transmises au poste de conduite. Associée à un vitrage résistant aux UV et à une structure de protection anti-retournement, elle offre un environnement de travail clos plus confortable.
Une configuration à pieds dameurs est disponible en option, permettant d'adapter la TR100 à des applications où un tambour lisse classique n'est pas la configuration privilégiée. Ceci élargit le champ d'application de la machine pour répondre à différents besoins de compactage des sols.
| Poids | Masse opérationnelle | kg | 10000 |
| Compactage | Charge linéaire statique | N/cm | 276 |
| Fréquence de vibration | Hz | 30 | |
| Amplitude de vibration | mm | 1.8 | |
| Force excitante | kN | 270/140 | |
| Voyage | Vitesse de la 1ère vitesse | km/h | 1.8 |
| Vitesse de la 2ème vitesse | km/h | 3.7 | |
| Vitesse de la 3ème vitesse | km/h | 9.7 | |
| Évaluabilité | % | 35 | |
| Pilotage | Angle de braquage | ° | 35 |
| Rayon de braquage | mm | 7000 | |
| Oscillation verticale | mm | 8 | |
| Châssis | Garde au sol minimale | mm | 360 |
| Tension électrique | V | 24 | |
| Taille des pneus | — | 17,5-25 | |
| Tambour | Largeur du tambour vibrant | mm | 2100 |
| Diamètre du tambour | mm | 1400 | |
| Épaisseur du cercle du tambour | mm | 24 | |
| Dimensions | Longueur totale | mm | 5640 |
| Largeur totale | mm | 2258 | |
| Hauteur totale | mm | 2970 | |
| Empattement | mm | 3080 | |
| Moteur | Modèle diesel | — | Cummins 6BT5.9 |
| Énergie diesel | kW | 97 | |
| Vitesse nominale du diesel | tr/min | 2000 | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 180 | |
| Capacité du réservoir hydraulique | L | 150 |

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