Rouleau compresseur de 1,2 tonne
TR12

Rouleau compresseur de 1,2 tonne
TR12
1200 kg
30 kN
700 mm
Doté d'une structure de liaison articulée, le TR12 améliore la maniabilité et permet à la machine de suivre les trajectoires de travail avec plus de fluidité. Sa conception articulée aide les opérateurs à obtenir un positionnement précis lors du compactage, notamment dans les courbes et les zones de construction exiguës.
La TR12 est équipée d'un système d'entraînement hydraulique double avec moteurs de translation Zhenjiang Dali et pompe à pistons à débit variable, assurant une puissance stable et un déplacement fluide. Cette configuration hydraulique simplifie les opérations mécaniques et garantit des déplacements fiables quelles que soient les conditions de chantier.
Dotée d'un système de vitesse variable en continu, la TR12 permet aux opérateurs d'adapter la vitesse d'avancement aux différents besoins de compactage. Cette grande flexibilité de réglage contribue à optimiser l'efficacité des opérations de pavage d'asphalte, de préparation des fondations et de finition de surface.
La TR12 est équipée d'un système de pulvérisation à pression contrôlée électriquement, assurant une distribution d'eau homogène lors du compactage de l'asphalte. Cette pulvérisation contrôlée contribue à réduire l'adhérence des matériaux à la surface du tambour et améliore la qualité du compactage.
| Voyage | Vitesse de déplacement | km/h | 0-8 |
| Rayon de braquage | mm | 2000 | |
| Capacité de notation | % | 30 | |
| Compactage | Charge statique linéaire (avant/arrière) | N/cm | 77 / 56 |
| Amplitude nominale | mm | 0,5 | |
| Fréquence de vibration | Hz | 75 | |
| Force excitante | kN | 30 | |
| Travail | Formulaire de commande | — | Transmission hydraulique, traction avant et arrière |
| Forme de vibration | — | Vibration à un bouton avec embrayage électromagnétique | |
| Formulaire de pilotage | — | Direction hydraulique | |
| Système d'extinction automatique à eau | Type de gicleur | — | Pulvérisation à pression contrôlée électriquement |
| Matériau du réservoir d'eau | — | Réservoir d'eau rotomoulé | |
| Capacité du réservoir d'eau | L | 95 | |
| Capacité | Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 34 |
| Frein de stationnement | — | Frein manuel | |
| Moteur | Modèle de moteur | — | Changfa 186 |
| Type de moteur | — | Diesel, 4 temps refroidi par air | |
| Puissance de sortie | ch / tr/min | 9 / 3600 | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 5.5 | |
| Moteurs en option | — | Changfa CF188/Honda GX390/Briggs & Stratton 25T2/KIPOR 192 | |
| Dimensions | Largeur du tambour avant/arrière | mm | 700 |
| Diamètre du tambour avant/arrière | mm | 530 | |
| Longueur totale | mm | 2100 | |
| Largeur totale | mm | 860 | |
| Hauteur totale (pare-chocs exclu) | mm | 1470 | |
| Caisse en bois sans fumigation | mm | 2200 × 950 × 1650 | |
| Ensemble d'empilage à cadre en acier | mm | 2250 × 910 × 2560 | |
| Poids | Poids net | kg | 970 |
| Poids opérationnel | kg | 1200 |

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