Rouleau compresseur de 2,5 tonnes
TR25

Rouleau compresseur de 2,5 tonnes
TR25
2500 kg
40 kN
1100 mm
Le TR25 intègre une technologie de démarrage/arrêt flexible afin de minimiser les à-coups lors du démarrage et de l'arrêt du rouleau. En réduisant les transferts de charge brusques vers le tambour et la surface compactée, le système contribue à obtenir des finitions routières plus uniformes et offre aux opérateurs un meilleur contrôle lors des travaux de compactage de précision.
Avec ses tambours en acier de 610 mm de diamètre et sa largeur de travail de 1100 mm, la TR25 est conçue pour maintenir un contact stable avec la surface de travail tout en facilitant le franchissement des irrégularités du terrain. La configuration à tambours de grand diamètre assure une qualité de compactage homogène et permet à la machine de réaliser des travaux exigeants de construction routière et de préparation de fondations.
La TR25 est dotée d'une jante renforcée et épaissie pour une meilleure résistance à l'usure lors des travaux de compactage à proximité des bordures, des bords de route et autres obstacles. Cette protection accrue préserve la durabilité des bords du tambour dans les applications nécessitant un compactage précis et fréquent en bordure de route.
La configuration à double entraînement hydraulique transmet la puissance directement aux deux tambours en acier, permettant ainsi au TR25 de maintenir une traction optimale même sur des terrains accidentés. Associé à une variation continue de la vitesse, ce système permet aux opérateurs d'adapter précisément la vitesse de déplacement aux besoins de compactage, contrairement aux systèmes à rapports de transmission mécaniques fixes.
Un réservoir d'eau rotomoulé de grande capacité offre une résistance accrue à la rouille et à la corrosion pour une utilisation extérieure prolongée. Le système d'atomisation à pression contrôlée électroniquement répartit l'eau de façon plus homogène sur la surface du tambour, favorisant le compactage de l'asphalte et contribuant à réduire l'adhérence des matériaux lors des opérations de compactage continu.
Le tambour avant utilise un système de vibration hydraulique commandé par une électrovanne dédiée, permettant une gestion indépendante des vibrations pendant le fonctionnement. Cette configuration offre à l'opérateur un contrôle plus direct du processus de compactage et garantit des vibrations constantes, même sur des surfaces de natures diverses.
| Voyage | Vitesse de déplacement | km/h | 0-12 |
| Rayon de braquage | mm | 2500 | |
| Évaluabilité | % | 30 | |
| Compactage | Charge statique linéaire (avant/arrière) | N/cm | 115 / 85 |
| Amplitude nominale | mm | 0,5 | |
| Fréquence de vibration | Hz | 70 | |
| Force excitante | kN | 40 | |
| Travail | Formulaire de commande | — | Transmission hydraulique à double essieu |
| Forme de vibration | — | Vibrations hydrauliques | |
| Tambour vibrant | — | Tambour avant | |
| Formulaire de pilotage | — | Direction hydraulique | |
| Système d'extinction automatique à eau | Type de gicleur | — | Pulvérisation atomisée à pression contrôlée électriquement |
| Matériau du réservoir d'eau | — | Réservoir d'eau rotomoulé | |
| Capacité du réservoir d'eau | L | 140 | |
| Capacité | Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 34 |
| Moteur | Modèle de moteur | — | Changchaï 390 |
| Type de moteur | — | Moteur diesel vertical à 3 cylindres refroidi par eau | |
| Puissance de sortie | CV / tr/min | 39 / 2600 | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 32 | |
| Moteurs en option | — | Changchai 390 / Honda GX690 / Briggs & Stratton / Kubota D1105 | |
| Dimensions | Largeur du tambour avant/arrière | mm | 1100 |
| Diamètre du tambour avant/arrière | mm | 610 | |
| Longueur totale | mm | 2600 | |
| Largeur totale | mm | 1220 | |
| Hauteur totale (pare-chocs exclu) | mm | 1750 | |
| Dimensions de l'emballage | mm | 2600 × 1300 × 1800 | |
| Poids | Poids net | kg | 1890 |
| Poids opérationnel | kg | 2500 |

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