Chargeuse-pelleteuse de 2,5 tonnes
ZT30-25

Chargeuse-pelleteuse de 2,5 tonnes
ZT30-25
1 m³
4080–4500 mm
7600 kg
La ZT30-25 est équipée d'un moteur Yuchai YC4A110Z-T23 de 81 kW, offrant une puissance optimale pour le chargement, l'excavation et les déplacements sur chantier. Son système d'injection de carburant à rampe commune haute pression à commande électronique améliore l'alimentation et le rendement de la combustion, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant tout en maintenant une productivité constante quelles que soient les conditions de travail.
Les leviers de commande hydrauliques offrent un contrôle précis et réactif de l'équipement de travail, réduisant ainsi l'effort physique. Associé à une console opérateur multifonctionnelle, le système permet de gérer aisément les fonctions essentielles de la machine depuis le poste de l'opérateur, contribuant ainsi à diminuer la fatigue lors des opérations répétitives.
La ZT30-25 associe une direction entièrement hydraulique à un châssis articulé central, offrant un rayon de braquage plus court et une maniabilité accrue. Sa structure articulée haute résistance assure un support stable et permet à la machine de travailler efficacement dans les espaces restreints et sur les chantiers complexes.
La cabine, grâce à sa large surface vitrée, offre un éclairage naturel optimal et une vue panoramique sur la machine. Son intérieur spacieux et ergonomique offre à l'opérateur un espace de travail accru, une visibilité améliorée et un confort optimal même lors de longues périodes d'utilisation.
Le godet avant est doté d'une structure de plaque de déchargement optimisée qui facilite le dégazage et réduit les chocs lors du déchargement. Cette conception contribue à améliorer l'efficacité du déchargement tout en limitant les impacts répétés sur la structure du godet au cours des opérations quotidiennes.
Le ZT30-25 est équipé de série d'une transmission intégrale, assurant une motricité optimale pour le chargement, l'excavation et les déplacements sur les chantiers accidentés. La transmission est adaptée au châssis articulé pour garantir une stabilité de mouvement même sur des terrains changeants.
| Dimensions générales | Longueur × Largeur × Hauteur | mm | 5910 × 2268 × 3760 |
| Empattement | mm | 2250 | |
| Largeur de voie | mm | 1640 | |
| Garde au sol minimale | mm | 300 | |
| Principales caractéristiques techniques | Pression du système hydraulique de chargement | MPa | 18 |
| Pression du système hydraulique d'excavation | MPa | 20 | |
| Pression du système hydraulique de direction | MPa | 12 | |
| Flux du système | L/min | 120 | |
| Mode de fonctionnement | — | Transmission intégrale, système hydraulique complet | |
| Poids opérationnel | kg | 7600 | |
| Vitesse de déplacement maximale | km/h | 22 | |
| Capacité de franchissement maximale | ° | 30 | |
| Godet de chargeur frontal | Capacité du seau | m³ | 1 |
| Charge nominale | kg | 2500 | |
| Hauteur maximale de l'axe de charnière du godet | mm | 3400 | |
| Hauteur de déversement du godet | mm | 2795 | |
| Portée de déversement du godet | mm | 1048 | |
| Capacité de levage | kN | 25 | |
| Fonction d'autonivellement hydraulique du godet | — | Oui | |
| Temps de levage du godet | s | 6.8 | |
| Temps de descente du godet | s | 2.5 | |
| Temps de vidange du seau | s | 1.2 | |
| Force de traction maximale | kN | 39 | |
| Force de rupture maximale | kN | 38 | |
| Godet de pelle rétro arrière | Capacité du seau | m³ | 0,1–0,4 |
| Hauteur de déversement du godet | mm | 3878 | |
| Profondeur de creusement maximale | mm | 4080–4500 | |
| Rayon de creusement maximal | mm | 5688 | |
| Angle de rotation du godet | ° | 190 | |
| Force de creusement du godet | kN | 46 | |
| Force de creusement du bâton | kN | 31 | |
| Moteur diesel | Modèle de moteur | — | YUCHAI YC4A105Z-T20 |
| Puissance nominale | kW (ch) | 75 (100) | |
| Vitesse nominale | tr/min | 2400 | |
| Nombre de cylindres × Alésage du cylindre | — | 4 × 102 mm | |
| Couple maximal | N·m | 400 | |
| Consommation spécifique minimale de carburant | g/kW·h | 235 | |
| Déplacement | L | 4.3 | |
| Système de transmission | Type de transmission | — | Transmission Powershift à arbre fixe |
| Changement de vitesse | — | 2 en marche avant / 2 en marche arrière | |
| Convertisseur de couple | — | YJ-280 | |
| Pompe d'entraînement | — | CDXaf3016-IL | |
| Déplacement de la pompe d'entraînement | mL/r | 16 | |
| Pompe de direction en fonctionnement | — | CBGj2063 | |
| Cylindrée de la pompe de direction | mL/r | 63 | |
| Système de direction | Type de direction | — | Direction hydraulique articulée |
| Modèle de vanne de commande de direction | — | BZZ5-250 | |
| Modèle de vanne de commande de direction | — | YSF25S-00 | |
| Angle de braquage | ° | Gauche/Droite 36 ± 1 | |
| Rayon de braquage minimal | mm | 5018 | |
| Essieux | Type de transmission principale | — | Engrenage conique à simple réduction |
| Type de réduction de roue | — | Réducteur planétaire à un étage | |
| Pneus et freins | Taille des pneus | — | 16/70-20 |
| Pression des pneus avant | MPa | 0,22 | |
| Pression des pneus arrière | MPa | 0,2 | |
| Frein de service | — | Freins à disque pneumatiques et hydrauliques sur les quatre roues | |
| Frein de stationnement | — | Frein à disque à étrier manuel | |
| Capacités de recharge | Réservoir à carburant | L | 80 |
| Capacité d'huile de transmission | L | 25 | |
| Capacité d'huile de l'essieu avant | kg | 9 | |
| Capacité d'huile de l'essieu arrière | kg | 9 | |
| Réservoir d'huile hydraulique | L | 140 |



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