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5.0 Chargeuse électrique d'une tonne
ZT950EV
Caractéristiques
Système de moteur à réluctance commutée de troisième génération pour une puissance de sortie efficace
La ZT950EV intègre une technologie de moteur à réluctance variable de troisième génération, avec des systèmes d'entraînement électrique et hydraulique indépendants. L'architecture de ce moteur à haut rendement garantit une réponse rapide, une conversion d'énergie optimisée et une grande fiabilité lors de cycles de charge fréquents, tout en réduisant l'usure mécanique par rapport aux systèmes d'entraînement traditionnels.
Plateforme de commande électrique intelligente pour un fonctionnement plus intelligent
Le système de commande intégré du véhicule améliore la gestion de l'énergie, l'efficacité opérationnelle et la réactivité de la machine grâce à une coordination intelligente de l'alimentation. L'architecture électrique simplifie l'utilisation, réduit la consommation d'énergie inutile et offre aux opérateurs une expérience de travail plus sûre et plus confortable lors d'utilisations prolongées.
Plateforme 100% électrique nécessitant peu d'entretien et fonctionnant sans émissions
Le système d'alimentation 100 % électrique élimine les besoins d'entretien liés aux moteurs thermiques traditionnels, tout en ne produisant aucune émission polluante et en réduisant le bruit de fonctionnement. La structure simplifiée de la transmission diminue les besoins d'entretien courant et permet aux opérateurs de réduire les coûts d'exploitation sur l'ensemble du cycle de vie, notamment dans les environnements de travail sensibles à l'environnement.
Solution de batterie à charge rapide pour une utilisation accrue des équipements
Le système de batteries haute capacité offre des solutions de charge pratiques pour réduire les temps d'arrêt entre les cycles de travail. La conception optimisée de la charge contribue à maintenir la disponibilité de la machine et permet aux opérateurs de maximiser les heures de travail productives tout au long de la journée.
CARACTÉRISTIQUES
| Charge nominale | kg | 5000 | |
| Capacité du seau | m³ | 3 | |
| Poids opérationnel | kg | 18500 | |
| Puissance nominale | kW | 270 | |
| Hauteur de déversement | mm | 3350 | |
| Portée de déversement | mm | 1250 | |
| Empattement | mm | 3350 | |
| Bande de roulement | mm | 2250 | |
| Force de traction maximale | kN | 170 | |
| Force de rupture maximale | kN | 174 | |
| Durée totale du cycle | s | 9.7 | |
| Temps de levage | s | 5.8 | |
| L'heure de la vidange | s | 3.5 | |
| Angle d'escalade maximal | ° | 28 | |
| Angle de braquage | ° | 40 | |
| Vitesse avant I / II | km/h | 18 / 36 | |
| Marche arrière I | km/h | 18 / 36 | |
| Dimensions hors tout (L × l × H) | mm | 8660 × 2960 × 3520 | |
| Essieux moteurs | - | Pont sec | |
| Frein de service | - | Type à disque de serrage à gaz sur huile | |
| Frein à main | - | Commande pneumatique, type à pince | |
| Système de climatisation | - | Chauffage et climatisation électriques | |
| Tension du système | V | DC 24 | |
| Modèle de pneu | - | 23,5-25 | |
| Autonomie de la batterie | h | 4–5 | |
| Temps de charge | min | 60 (borne de recharge de 300 kW) | |
| Système de batterie d'alimentation | Type de batterie | - | Batterie au lithium fer phosphate |
| Capacité nominale | - | 618 V / 456 Ah | |
| Capacité de stockage d'énergie | kWh | 282 | |
| Tension nominale | V | 618 | |
| Système hydraulique de fonctionnement | Taper | - | Confluence de la double pompe |
| Méthode de fonctionnement | - | Commande du pilote | |
Présentation du produit
Pourquoi choisir TDER ?
20+Des années d'expertise
158 pays desservis
42 000 m² de production avancée
Plus de 91 millions de dollars de ventes annuelles
FAQ
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