Site web principal
Rouleau compresseur de 6 tonnes
TR60
Caractéristiques
Convertisseur de couple à propulsion arrière pour une transmission directe de la puissance
La TR60 utilise un convertisseur de couple et une transmission pour entraîner l'essieu arrière et deux pneus. Sans moteur de translation séparé, la transmission présente une architecture mécanique simple qui transmet la puissance du moteur directement aux roues arrière.
Grand tambour avant pour une large couverture de compactage
Le tambour avant en acier de 1 450 mm de large et 1 060 mm de diamètre offre une large surface de travail tout en conservant un grand diamètre de roulement. Cela permet à la TR60 de couvrir une plus grande surface de chaussée à chaque passage et de maintenir un contact stable pendant le compactage.
Composants hydrauliques XCMG pour une assistance système éprouvée
La TR60 utilise des composants hydrauliques XCMG, notamment le moteur de vibration et la pompe hydraulique. XCMG est un fabricant reconnu de machines de construction, ce qui garantit aux clients une marque réputée pour les systèmes hydrauliques et de vibration de la machine.
Vibration hydraulique du tambour avant pour un compactage ciblé
La vibration hydraulique est appliquée directement au tambour avant en acier, tandis que les pneumatiques arrière assurent la propulsion. Ceci confère à la machine une répartition claire du travail entre le compactage par le tambour avant et la traction par les roues arrière.
Freinage air-huile pour une exploitation routière intégrée
La TR60 est équipée d'un système de freinage air-huile, associé à son essieu arrière et à sa transmission par convertisseur de couple. Ce système offre un freinage adapté à une machine conçue autour de la propulsion arrière.
Cabine fermée pour un environnement de travail plus protégé
La cabine standard offre un poste de conduite fermé plutôt qu'une plateforme ouverte. Cela confère au TR60 un environnement de travail plus protégé lors des opérations de construction et d'entretien des routes en extérieur.
CARACTÉRISTIQUES
| Voyage | Vitesse de déplacement maximale | km/h | 0–8 |
| Évaluabilité | % | 30 | |
| Rayon de braquage minimal | mm | 5200 | |
| Compactage | Charge de ligne statique | N/cm | 240 |
| Amplitude nominale | mm | 0,5 | |
| Fréquence de vibration | Hz | 60 | |
| Force excitante | kN | 75 | |
| Système hydraulique | Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 60 |
| Fonctionnement | Type de lecteur | — | Propulsion arrière |
| Type de vibration | — | Vibrations hydrauliques | |
| Type de direction | — | Direction hydraulique | |
| Poids | Poids net | kg | 5120 |
| Poids opérationnel | kg | 6000 | |
| Moteur | Modèle de moteur | — | CHANGCHAÏ 490 |
| Type de moteur | — | Diesel, 4 cylindres, refroidi par eau | |
| Puissance de sortie | ch / tr/min | 49 / 2400 | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 68 | |
| Options d'émission | — | Chine Stage III / Stage IV / EPA / Euro V | |
| Moteurs en option | — | CHANGCHAI 490 / Yanmar 386 | |
| Autres options de moteur | — | Disponible sur demande | |
| Dimensions | Largeur du tambour avant en acier | mm | 1450 |
| Diamètre du tambour avant en acier | mm | 1060 | |
| Longueur totale | mm | 4560 | |
| Largeur totale | mm | 1650 | |
| Hauteur totale | mm | 2300 | |
| Empattement | mm | 2350 | |
| Dimensions générales | mm | 4560 × 1650 × 2300 |
*REMARQUE : Les spécifications et les configurations sont susceptibles d’être modifiées sans préavis en raison des mises à jour et améliorations continues apportées au produit. Toutes les informations sont données à titre indicatif uniquement, et certaines fonctionnalités sont optionnelles. Veuillez contacter notre équipe commerciale internationale pour confirmation. Les spécifications et configurations définitives seront celles figurant dans le contrat officiel signé par les deux parties.
Présentation du produit
Pourquoi choisir TDER ?
20+Des années d'expertise
158 pays desservis
42 000 m² de production avancée
Plus de 91 millions de dollars de ventes annuelles
FAQ
Produits associés
-
Niveleuse de 180 CV pour la construction de routes et les travaux de terrassement- Poids opérationnel:
16000 kg
- Puissance du moteur:
132 kW
- Largeur de la lame:
3965 mm
- Poids opérationnel:
-
Niveleuse de 220 ch à vendre avec moteur Cummins- Poids opérationnel:
16900 kg
- Puissance du moteur:
160 kW
- Largeur de la lame:
3965 mm
- Poids opérationnel:
-
Bulldozer compact de 16 tonnes à vendre avec moteur Weichai- Poids opérationnel:
16000 kg
- Puissance du moteur:
131 kW
- Poids opérationnel:
-
Bulldozer à chenilles de 22 tonnes avec moteur Cummins- Poids opérationnel:
22000 kg
- Puissance du moteur:
175 kW
- Poids opérationnel:
-
Bulldozer de grande taille de 320 ch pour l'exploitation minière et les travaux de terrassement lourds- Poids opérationnel:
32000 kg
- Puissance du moteur:
257 kW
- Poids opérationnel:
-
Bulldozer de 600 ch, le plus grand du marché, avec moteur Euro III- Poids opérationnel:
60000 kg
- Puissance du moteur:
450 kW
- Poids opérationnel:
-
Rouleau compresseur autoporté de 300 kg avec moteur Honda GX160- Poids opérationnel:
300 kg
- Force excitante:
15 kN
- Largeur du tambour:
450 mm
- Poids opérationnel:
-
Rouleau compresseur à tambour unique autoporté de 350 kg- Poids opérationnel:
350 kg
- Force excitante:
20 kN
- Largeur du tambour:
600 mm
- Poids opérationnel:
